2015年被视为中国二手车行业的一个重要转折点，这句话自然不是空穴来风，根据中国汽车流通协会部分数据显示，2014年全年国内二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%。二手车交易总数为605.29万辆，同比增长16.33%，而发展至2015年，二手车销量总是已突破千万大关，使汽车年成交记录推向顶峰时刻，中国的二手车交易市场形势可谓一片大好。连中国汽车流通协会副会长于元渤日前在于吉林省长春市举行的二手车交易会上也曾透露过，目前北京二手车成交过户量已经超过新车交易量，中国二手车市场即将迎来快速发展。
而二手车交易之所以如此的火爆，是源于中国汽车市场庞大的规模为基垫，在相当程度上决定着中国二手车市场的市场发展前景。自2009年底，我国的汽车保有量达到7600万辆，在2012年已经突破一个亿，2018年将超过2亿辆，这个庞大的数字无形中推动着二手车市场，为二手车交易提供了丰富资源，也为二手车行业的投资商们带来了巨大的商业价值。所以，在今后中国的二手车市场，必将会迎来一个新的春天。
如此庞大的二手车交易庇护下，O2O二手交易平台也在悄然滋生。事实上，在市场潜力巨大的诱惑下，资本市场早已按耐不住。在过去的一年时间里，优信二手车、人人车、车猫网、平安好车等多个O2O交易平台大量的涌入将二手车推上了电商的风口浪尖。而9月15日，“赶集好车”宣布，脱离赶集平台，正式更名“瓜子二手车直卖网”，也开始瓜分二手车电商市场这块大蛋糕。
在一线城市，二手车电商早已在资本市场运营的风生水起，而在二、三线城市，仍是一个盲点，许多投资商也明白，O2O电商交易将是未来市场营销的大趋势，但自己守着“金矿”却无从开采，所以一个O2O的交易平台，成为投资商迫切的需求。
就此问题，记者也走访了一些二手车行的老板们，“其实我们也了解电商交易已经成为现下的主流趋势，电商交易能够给客户带来便捷的同时，也能就传统推销模式后给我们省下更多的时间，同时也减少了我们运营成本，但是这种平台开发起来周期长，价格又高，又加上后期我们根本不懂怎样去运作，所以面对二手车电商模式也只能是干着急，当然也希望能有这么一个好的平台能给我们提供便利”，二手车行老板向记者讲述。　
也有一些做二手车交易业内人士指出，随着二手车市场的爆发，二手车电商化将更有利于突破买卖双方信息不对称、售后服务不到位、优良车源供应不足、中介公司鱼龙混杂的四大痛点，让二手车交易更加健康的成长发展。
记者在网站随机搜索了一下二手车交易平台，发现了一个叫“多美二手车”的O2O二手车交易平台，记者了解到，“多美二手车”是由创新互联在经过市场精细调研后设计制作的一款全新二手车交易平台，这个平台满足的买家的多选择性，也帮助了卖家打破地域的限制。　

多美二手车系统是为O2O二手车电商平台提供了一份高端解决方案，它基于PHP+MYSQL开发，超量静态页面布署，DIV+CSS进行设计，操作简便，负载能力强，模板与程序分离，扩展性架构，使整个系统更加轻薄简洁。web站+wap站+微信三网合一，紧密结合，全方位占领互联网交互途径，WAP版和PC版无缝展示网站端车源信息，提供多条件车源筛。wap版可以直接提交卖车信息，提交评估信息。商家有独立的展示页面，展示商家联系方式和所有车源，让交易更透明。多功能的后台管理，将会员信息统一管理，方便用户的信息整理和市场数据的整合分析。
记者还惊讶的发现，创新互联还为广大的用户提供了一套二手车公司宣传网站，方便更多的二手车企业做线上宣传使用，同时，还为企业提供CRM-客户管理系统，提高员工的工作效率，方便企业资源管理。创新互联业务人员告诉记者：“如果企业在购买后不懂得如何推广运营，创新互联会提供专业的培训和技术指导，为广大用户决绝后顾之忧！”“多美二手车交易平台秉持性价比大化，为地域二手车交易市场提供了商业保护，方便二手车市场的资源整合，剩下的就要看谁能抢占这一市场先机了。”创新互联总经理向记者透露。

在互联网大潮的冲击下，二手车做电商往往早已势不可挡，比传统销售行业更具有突破性。在网络销售信息透明，方便消费者，买卖双方平等交易，摒弃‘黑’中介等优势的推动下，O2O模式下二手车交易，必将会迎来更加灿烂的春天。

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