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1、eHR系统是要看、供应商、系统功能模块等，价格从1-50W都不等，所以提供详细的需求咨询每家软件供应商对比就知道了，但是这东西是有技术含量的，一分钱一分货，有的软件不成熟经常出问题，而且各种收费。
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2、本地部署模式，产品专业性、稳定性、数据安全性上肯定要高于Saas软件，支持定制、二次开发等。标准化的本地部署价格通常十几万、几十万都有，主要看客户的需求，适合员工规模较多的企业使用。
3、根据我的经验，我认为各个厂商各有其优劣（原谅我，又是正确的废话）。eHR选型中，适合你们企业的，才是好的HRMS。因此：首先，需要明确你们公司对eHR系统的需求，要有一个合理的定位。
4、由于在eHR系统的基础上新增功能，属于系统定制开发，这就要看该公司研发团队的实力情况，如果实力较好，研发周期就短，相应的价格也就比较低；相反，研发周期长，价格一定会比较高的，人工即是成本。
海尔物流的案例分析 篇1 海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理，即JIT采购；J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
企业如此，之于传统产业仍然会带来滚滚财源。海尔的案例也许正印证了这一点，从 国际国内的电子商 务实践分析，B2B电子商务真正的前途在于传统企业的介入，海尔选择B2B 也许正顺应了这一时代求。
海尔集团把所以得资源进行整合，通过协·协调与协同，提高了公司内部运作的整体效率。突出了物流管理只是供应链管理的一个环节，并非全部。供应链管理从整个供应链的角度出去，寻求供应链物流成本与客户服务之间的平衡。
物流作为第三利润来源，直接向国际公司采购，降低了成本，提高了产品的竞争力。业务流通过整合资源降低成本、提高效率，而资金流则保证了资金的顺畅流动。海尔有比较完整的营销体系。
古代商人有句话叫“货不停留利自生”，海尔物流就是通过“零停留”的物流运转从根本上消除了呆滞物资和库存。
从接到订单开始起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。
1、联想、海尔目前所使用的MIS是企业级架构。包括了整个组织在不同层次的各种功能，这些具有不同功能的部分，是一个有机的整体，构成了系统的功能结构。企业架构的思想源于信息系统架构。
2、如今，海尔的客户档案盒已经被CRM信息系统取代，但是周云杰强调， CRM客户关系管理不仅仅是一个技术手段，而是企业对待客户的态度，即使没有这些软件系统，海尔仍然会非常重视与客户的关系。
3、海尔集团依托BBP平台接受订货照单出库，通过网上查询计划与库存，及时补货。货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划，利用ERP信息系统进行配料，同时可根据看板管理四小时送料到位。
4、海尔CRM管理系统围绕一个中心，面向两类用户，提供三种服务。
5、实现企业全面信息化管理是海尔自身发展的主观需要和外部市场的客观要求 海尔之所以进行实施企业全面信息化管理，主要是针对目前网络经济的巨变和即将加入WTO的挑战以及海尔作为国际名牌运营商的要求。
