为什么静态模型比贵动态模型？电动车型注重可玩性。所以它是可移动的，但不够详细。静态模型注重观赏和制作的享受。成品可以收集。每个模型制作者都想自己制作模型。有成就感。就像抚养自己的儿子一样。你养的比你认识的好。

此外，静态模型大多是进口的。大多数动态模型都是中国制造的。

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！虽然我是永动机的迷，但我从来没有想过会有一台永动机。我只想消耗一小部分机械材料来交换机械能。例如，使用的机械材料是弹簧或磁铁，弹簧产生的弹力用来推动机器移动。但是，当弹簧使用到一定程度时，就会变形，不能再使用了，这样就可以使用了，当磁铁使用到一定时间后，就没有磁力了，但是弹簧或磁铁会被更换。这并不违反能量守恒定律。如果制造出这样的机器，就只会被视为“弹性机器”或“磁力机器”，而不是所谓的永动机。如果你想制造一台不消耗能源和材料的永动机，那是不可能的。这真是徒劳。但我不知道我是否这么认为。让我们把它交给砖匠们进一步讨论吧

静态汽车模型是什么意思？

低端：Masato、HOTWALL、Willie、sunstar、bburago等；中端：autoart、kyosho、miniamps等；高端：BBR、MBI、Franklin等。其实，如果你看看淘宝，你会知道很多品牌一般来说，静态模型不是由外国品牌。实际上，它们基本上是在东南亚制造的。也就是说，现在的车型大多来自东南亚，原来的不一定是自己做的。它们也可以被称为模型品牌OEM。

由于生产模型需要开模，开模成本很高，产量有限。一般来说，市场上流通的模特品牌都想买假货，这是不可能的。造假成本太高，太无聊了。模型没有优劣之分，只有精细程度。一般来说，细度高的机型价格昂贵，产量也不高，所以细度低的机型价格自然便宜。但由于生产细度差，可能是量产，所以市场上流通的车型较多。精细度主要取决于模型的细节、缝合的处理和模拟的程度。一款真正好的静态车型看起来和真车没什么区别，因为每一部分都是严格按照真车的比例缩小的，具有很高的观赏性和收藏性。

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